В таком деле важно, используя разные методы планирования, позаботиться о таких общественных участках, как мини-спортивные площадки и неприкосновенные зеленые зоны. Причем такие спортивные объекты открытого типа могут быть очень небольшими. К примеру, заасфальтированная площадка 6 х 6 метров, с установленными 3-5 спортивными сооружениями (турник, брусья и так далее). Также можно на них оборудовать баскетбольный щит, чтобы на этом пятачке люди разных возрастов изучали приемы игры в баскетбол.

Что касается мест, где в обязательном порядке растут деревья, кустарники и цветы – они должны быть необходимым элементом всякого обустройства сельских и городских территорий. Иной раз достаточно мини-сквера – десяток деревьев, 3-4 скамьи, столько же фонарей освещения и оригинальный арт-объект.

Не у всех есть автомобили и средства, чтобы заниматься спортом или с пользой отдыхать, отправившись в Малгобек, Карабулак, Сунжу, Магас или Назрань. Эти города в настоящее время достаточно богаты такими местами. Также определенные условия интересного отдыха должны быть доступны и вдали от так называемых престижных районов. И тогда у нас вновь не появятся улицы, где на протяжении почти километра нет ничего подобного, одна сплошная застройка. В результате дети и взрослые лишены в таких кварталах мест для отдыха и прогулок. И соответствующее внимание в таком деле требуется уделить улицам и домам, расположенным вдали от муниципальных центров.

В Назрани или Магасе сегодня каждый квадратный метр на виду, а где-нибудь на окраине какого-нибудь села интенсивно идет застройка, без такой заботы о будущем. А ведь они очень скоро станут обжитыми улицами и кварталами, возникнет запрос на землю – понадобятся места для занятий спортом, культурно-массового отдыха, различных социальных объектов, и так далее.

Думаем, это актуально в настоящее время для с.п. Барсуки, для так называемой его новой части, где преобладают частные дома и мало объектов современной инфраструктуры. Отправившись в путь по несколько раз убитой сотней ям и периодически реанимированной улице Картоева, до самого ее окончания, вы в этом легко убедитесь. К счастью, в начале указанной территории муниципального образования, рядом с «внутренней» трассой, построили новый ФОК, и это улучшит доступность спортивных занятий для местных жителей.

Надо уделять внимание при создании комфортной среды и удаленным от центра сел и городов территориям. Чиновникам и проектировщикам пройтись пешком по этим улицам и кварталам, оценить коммуникации, общее количество жителей, отметить наличие или полное отсутствие благоустроенных площадок и так далее. Читая практически каждый день о смене ламп уличного освещения в столице республики и других городах, радуешься за горожан и невольно думаешь о темных участках, которые встречаешь во время ежедневных поездок уже за городской чертой.

У нас в различных муниципалитетах есть «пятачки», где наличие одного столба с «лампочкой Ильича» буквально бы преобразило окружающую среду, и сильно порадовало людей, проживающих там.

Мы привели небольшой фрагмент социальных задач настоящего времени. В целом многое уже сделано в республике для создания комфортной муниципальной среды и впереди новые проекты.

Как сообщают наши коллеги из Минстроя Ингушетии, при участии строительного ведомства республики предусмотрена реализация четырех из доброй дюжины федеральных проектов. Напомним, это «Развитие инфраструктуры в населённых пунктах», «Жильё», «Модернизация коммунальной инфраструктуры», «Формирование комфортной городской среды». В девяти муниципальных образованиях благоустроят более двух десятков общественных территорий.

Разумеется, для достижения поставленных целей приложат все силы и знания, чтобы сделать все красиво и надежно. Мы видим, как преображаются села и города в различных регионах Северного Кавказа и всей России. Естественно, нам хочется, чтобы Ингушетия была в списке самых замечательных и успешных субъектов любимой страны, и никогда не отставала в конструктивной конкуренции с нашими соседями.

Одновременно сегодня идет обсуждение специалистов и жителей региона, как улучшить транспортную систему в Магасско-Сунженской агломерации. Дело актуальное во всех отношениях – стабильная перевозка пассажиров и грузов – обязательное условие нормального и успешного развития любой территории. Да и здоровье у людей крепче, если не приходится тратить нервы, думая, на чем ты уедешь на работу или вернешься домой.

Сегодня жители региона помогают найти оптимальные варианты решения транспортной задачи, отвечая на вопросы профильных ведомств, когда и куда они чаще всего ездят, сколько времени тратят в пути, какой транспорт предпочитают.

Следует отметить, на различных сходах и общественных обсуждениях сельчан и горожан часто беспокоят состояние общественных пространств, своевременный вывоз мусора, стабильная перевозка пассажиров маршрутным транспортом, целостность дорожного покрытия улиц, наличие опор с функционирующими фонарями уличного освещения, оперативный ремонт линий водоснабжения.

Надо ожидать, что в очередном планировании, соответствующие ведомства и службы не упустят из внимания завтрашний день отдаленных от муниципальных центров улиц и кварталов. При этом, безусловно, строительство хорошей дороги, где это жизненно необходимо, должно быть первоочередной целью, при реализации всего комплекса предложений.

И, конечно, уделить внимание остановкам, на которых каждый день десятки и сотни людей ожидают маршрутное такси или автобус. Газета «Сердало» периодически поднимает эту стародавнюю тему. Если в городах мы еще можем встретить такие точки общественного комфорта европейского уровня, то на упомянутых окраинах их физически нет. Где-то это место такой остановки обозначает просто столб, у которого останавливаются «ГАЗели» и «ПАЗики», а где-то одинокая старая лавочка. А ведь это – неотъемлемая часть работ по благоустройству наших населенных пунктов.

Все надо делать, в первую очередь, с заботой о людях, и тогда больше добра, уюта, тепла будет доставаться каждому жителю и гостю нашей республики.